ニュースレター - 春2021
いくつかの調査レポートによると、今年の自動車市場には多くの新しい電気自動車（EV）モデルが登場しています。アメリカ市場だけでも、新しいEVモデルの数は既に30以上です。これは、市場でのEVの発展が商用車から乗用車にまで広がっていることを示しています。
偶然にも、昨年設立されたばかりのMIHアライアンスは、1月末にEV開発ツールであるEVKitの第一世代を発表しました。 このようなオープンなプラットフォームを通じて、すべてのEVの参入障壁が低下し、EVの普及が加速すると予測されています。 MELF resistorはEVの重要な部品の一つであり、FIRSTOHMはMIHアライアンスにも参加しています。アライアンスメンバーがMELF resistorの優れた特徴がEVの品質向上にどのように貢献できるかをより良く理解できることを期待しています。 MELF抵抗器を使用することで、設計者は高い信頼性と安定性の長期的な開発トレンドを満たすことができます。
FIRSTOHMの最新データシートのリリース
★ データシート、特別版2020
世界中の新型コロナウイルスパンデミックに対応して、FIRSTOHMは医療製品への貢献をさらに目指しています。私たちの約束は、表紙に医療ロゴを印刷することで象徴されています。FIRSTOHMの仕様書の印刷物は2020年末に発行されましたので、必要な場合はお気軽にお問い合わせください。
★Ebikeアプリケーション用のソフトスタート抵抗器
モーターの起動回路では、電源ON時の瞬間にモーターやシャフトに機械的なストレスが発生します。このため、モーターの寿命は大幅に短くなります。そのため、モーターの起動回路にはソフトスタート抵抗が追加され、直接的な影響を軽減します。
回路図
SW1がONの場合、電流（Ia）はソフトスタート抵抗に電圧を生成し、コンデンサを充電します。コンデンサが完全に充電されると、デフォルト設定でSW2がONになり、電流（Ib）はソフトスタート抵抗なしの経路に変わり、その後、モータはバッテリ電圧の全範囲で動作します。
ケーススタディ
Eバイクアプリケーションの要件は、SW1を通過するための最大電流が1秒あたり0.25Aで、抵抗値は82R、ソフトスタート抵抗器の最大消費電力は5ワットであることが要求されています。
改善の詳細
上記の場合、非常に短い時間で高出力（5W）が必要ですので、ソフトスタート抵抗には2つのセメント抵抗（3W/個）を直列に接続しました。しかし、欠点としては、回路基板の使用面積が犠牲になり、自転車などの狭いスペースでの使用には非常に無駄であり、コストも高くなります。
SRM101の特性によると、短時間過負荷：2秒間2.5倍の定格電圧です。各抵抗器の計算された消費電力は以下の通りです:
定格電圧：V=√PxR =√(1W*82Ω)=9.055V、2.5倍の定格電圧=9.055Vx2.5=22.64V、P=V2/R= 22.642/82= 6.25W、したがって、より小型のFIRSTOHM SRM抵抗器（またはSMDタイプの部品）はセメント抵抗器の代わりに使用でき、それによりPCBの寸法が小さくなります。
ソフトスタート回路：
- ダウンロード関連製品
